Відео

Me impresionó ver toda esa parte de nuestra historia tan bien conservada. Espero poder visitarlo con mi padre en nuestro 1063 frigorífico. Mi enhorabuena a todas las personas que de una manera u otra contribuyen a preservar nuestro patrimonio industrial, entre los que me incluyo. l

Woman busca trabajo como chofer

TENGO MUCHAS GANAS QE LE AGAS AL VOLVO AERO NUEVO UNA PRUEVA DE LAS TUYAS AVER TUS OPINIONES UN FUERTE SALUDO

Saludos señor Joan desde México 🇲🇽 sin duda alguna la tecnología también tiene sus desventajas y ventajas, para mí el factor humano siempre tendrá que estar presente en la conducción de las máquinas como hasta ahora se a echo, tecnología y factor humano deben de ir de la mano, porqe eso de que la IA tome decisiones me deja mucho que pensar🤔 pero estoy a favor de la tecnología y energias limpias 😊🎉, saludos y un fuerte abrazo señor Joan 👍 mi nombre es René varela lomeli

Un saludo a tod@s

Así es que seguramente sea más adecuada está sintonía ,en inglés, y sea más acorde con la nueva tecnología que ha "inundado" este sector...y yo haya sugerido una música del "pasado" que para mí criterio fue mucho mejor que el actual "panorama " existente en el mundo del transporte.

Enhorabuena, aunque desconozco lo expuesto en Forum ....Pero sería más "adecuada " esa canción, (espero no se moleste por la sugerencia ) de Loquillo,ya que ha sido celebrado en ESPAÑA ese Forum ....Canción que dice "yo para ser feliz quiero un camión...... A pesar del hecho de cuando el Sr Sanz la compuso el mundo del camión tenía más "épica,romanticismo,poder de atracción...." Que en la actualidad!! Donde todo son nuevas ,frías y calculadoras ....esas nuevas tecnologías aplicadas al mundo del transporte!!

🎉🎉Las Nuevas Traileras Europa,?🚛🛣🇺🇲✌️🗽✅️

Mervelleuse!!! Seulment Monsieur Stephane avec beaucoup de mademoiselles!!

Lo eléctrico no lo veo, ahora bien, si que veo el futuro en el hidrógeno. No obstante, lo eléctrico será la tecnología puente hacía el hidrógeno. En cuanto a la potencia, para cargas de más de 44T si, pero para cargas de máximo 44T no es necesaria tanta potencia, los consumos se disparan. Habría que buscar un equilibrio entre potencia y consumo, y estas bestias rodantes no lo llevan nada bien.

Llevo unos días siguiendo videos del camión chino, shaxman x6000, da 840cv y pasa la normativa euro6, que os parece... Llegará a europa???

Hola, y una camas más grande para cuando, un saludo

BR transportador💚 🤍 💛 💙

El año pasado tenía un volvo 500 y al principio no me gustó nada. Seis meses después no lo cambio por el volvo.

Eso es una castaña de camion

Daf da güzel araç ama benim gönlümün kralı scania tartisilmaz❤🇹🇷

0:28 what are these small windows in the doors for?

Yo creo que al menos 550cv

Tiene luces matriciales 😮😮

He montado el freightliner clásico de mi padre con un CAT con unos 600 CV con una excavadora por las lomas de la I 10 en EEUU

Buenas! Me ha gustado mucho la prueba Una curiosidad que no veo reflejada en la ficha técnica que publicasteis Cual es el peso de la tractora en orden de marcha? Con 1 o con 2 depósitos y capacidad? Litros que tiene el depósito Adblue? Gracias!

Exelente,felicitaciones!!

No as dicho, si lleva A.A de parado de serie como el Volvo para dormir por las noches

Bel ensemble pour le transport de poissons beau matériel dans ce garage nos amis italien ont souvent du matériel au top du top bravo 👍👍👍👌

Impresionante la tecnología y los consumos y muy bonita la aerodinámica del Renault, saludos señor Joan desde la hermana república de México 👍🇲🇽

Excelente presentación de este eficiente Renault. , Gracias, 😊

Una prueba de manual Joan, ejemplar y con comentarios oportunos y concretos en momentos puntuales sobre velocidades revoluciones y otros detalles de la ruta, conducción e incidencias. Una vez realizada esta prueba me gustaria saber tú opinión sobre una hipotética comparativa con el homólogo de "corazón" Volvo I save 460 cómo los ves? diferencias, ventajas ó en qué superan uno a otro....Felicidades por el trabajo.

Apuesto que se lleva el record de En Camion.

En comparación con cabinas con litera ¿que sensación da conducir una cabina diurna? me refiero a si es agobiante no tener espacio trasero.

Una verdadera joya, poquísimas unidades deben de quedar en este estado. Estos camiones tendrán muchos años pero pocos kilómetros, yo pude conducir los originales REO M34 también con motor Barreiros 6cil 125cv y la verdad, un desastre para trabajar con ellos por su dureza general, sin dirección asistida con 7 vueltas de volante....eran verdaderos mata-hombres. Lentos como ninguno....Teníamos también los Pegaso 3045D/G(motor del Comet el "D" y el "G" Daf gasolina 135cv a 3500rpm, 5 velocidades) estos les daban diez vueltas en agilidad y facilidad de conducción, con una dirección y radio de giro mucho mejores. Su aceleración y dinamismo estaba a años luz, con su diseño más moderno si cabe....

Veo que le faltan caballos minimo 550cv

Lo primero decirte que tus aeguidores somos un exigentes pero por eso te sequimos a ti y depositamos nuestra confianza .Mira mifoto de perfil me acaba de llegar al concesionario despues de haber compartido contigo dudas,sigue asi que nos ayudas mucho en nuestras decisiones,gracias,gracias,gracias

Buenos dias,la prueba hubiera estado bien sacando los consumos en cada parte del recorrido como en otras ocasiones no no comentaste los consumos ni la diferencia de ir con la rueda estrecha anteriormente o la ancha en esta ocasion gracias y perdona si soy un poco critico

Es la guerra del quiemñn va a tener el motor más potente,,,si señor,,... 😁😁💪😎👍

Hola quisiera q me informen sobre las presentaciones o ferias de camiones que suelen hacer en USA especialmente en Texas,... Gracias, saludos,....😉😉😉

💪💪💪💪💪💪👍👍

Son tan "chirriantes" los sonidos musicales como lo son los colores empleados en decorar el camión...!! Perjudicial para la vista y el oido

Exelente

Que basura de camión. No hay cosa más espartana que el Renault T, y peor construido imposible. Es espartano como una furgoneta de las baratas de los años 80. Porque incluso una excelente C15 ya venía más detallada que este camión. Solo se han limitado a poner una pantalla grande que eso lo hace más espartano y feo todavía, ya sería como un Tesla. Con esos aireadores de Renault Twingo del año 92, etc. Peor imposible. Debería llamarse en vez de Renault T, Dacia T. Deberia llamarse

un grandisimo camion,pero para mi, incomodo por su suspension trasera de dos diaprés,renault ha dado un gran salto con esta gama

Genial video Joan, para redondear con la parada en, para los que tenemos ya cierta edad y recuerdos paternales y personales como tú y yo, la mítica Panadella. Este modelo ahora tiene un modelo en Volvo con idénticas especificaciones, el nuevo FH 480 Aero. Con esta ruta que haces en esta ocasión, más larga, y con esta máquina tan eficiente, igual nos sorprendes con un consumo de lo más bajo que nos hayas presentado. Gràcies Joan!!!!!

Muy bueno el camión, pero exepto DAF que a aumentado el tamaño de su cabina veo las demás marcas como estás con las cabinas muy reducidas, claro se pasan la vida hablando del confort y seguridad al manejo y aprovechar el espacio de carga pero claro en Europa no hay casi chóferes autónomos, y los dueños de empresas de camiones nunca viajan en ellos como es lógico o sea la seguridad es para los dos 1 la vida del chofer y 2 el bolsillo del dueño por perdidas materiales por lo tanto a los dueños de camiones y fabricantes no les importan q el chófer trabaje y de cierto modo viva en una lata de sardina por el poco espacio q tienen dentro del camión, sin más un saludo saludo

Tengo una pregunta, en que se diferencia el tren motriz de este Renault de el los Volvo, ( si tenemos en cuenta que Tanto Volvo como Renault comparten tecnologías). Aqui en USA, se ve algo similar entre los Volvos y los Macks. Mack usa motores y cajas automáticas de Volvo. Gracias nuevamente.